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2009年4月30日 (木)

チューブ交換

昨日のブログに書いた様に、買って1年でいっぱいパンクを経験してます。という事で、チューブ交換はベテランの域に達していてもいいんですが、現実はいまだに上手に出来ませんdown

まずは、パンク履歴とタイヤ交換履歴の紹介を。

  ’08年5月 R3購入し、デフォタイヤで走行

  ’08年8月 前後輪同時パンク(このときは空気圧不足のリム打ちパンク)

  ’08年12月 前輪パンク2回と後輪パンク1回

  ’08年12月 タイヤをパナのクローザー(23c)に変更(前後輪とも)

  ’09年1月 後輪パンク2回

  ’09年3月 後輪パンク3回(一日2回パンク含む)

  ’09年3月 後輪のみ再びパナの新品クローザー(23c)を装着

  ’09年4月 後輪パンク2回

  ’09年4月 後輪のみミシュランのリチオン(23c)に変更

てな具合に、すでに10回のパンクと4本の新品タイヤ購入をしていますcrying

あっsign01チューブはタイヤサイズの変更もしてるんで、23cを計5本買ってますよcoldsweats01

今はリチオンの耐パンク性に大きな期待を抱いているところでありますnotes

で、チューブ交換なんですが、何が苦手かというと、

タイヤとリムでチューブを挟まずにはめるのがホントにへたくそで、この間もはさんでいるのに気づかず、空気を入れていて7気圧のところで  impactバーーーーンimpact とチューブの大爆発を起こしてしまいましたdownもう、マジでへこみましたよshock

この時まなんだ教訓は、

初めに少し空気を入れた後、チューブが挟まってないかを面倒がらずに1周ぐるっと確認すること

パンクはつきもんですんで、この教訓を生かしチューブ交換の達人になれたらいいなshineと思う今日このごろですhappy01

空気圧管理と上手なライディングをしなさいというツッコミは無しでお願いしますnote

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