チューブ交換

昨日のブログに書いた様に、買って１年でいっぱいパンクを経験してます。という事で、チューブ交換はベテランの域に達していてもいいんですが、現実はいまだに上手に出来ません

まずは、パンク履歴とタイヤ交換履歴の紹介を。

　　’０８年５月　R3購入し、デフォタイヤで走行

　　’０８年８月　前後輪同時パンク（このときは空気圧不足のリム打ちパンク）

　　’０８年１２月　前輪パンク２回と後輪パンク１回

　　’０８年１２月　タイヤをパナのクローザー（２３ｃ）に変更（前後輪とも）

　　’０９年１月　後輪パンク２回

　　’０９年３月　後輪パンク３回（一日２回パンク含む）

　　’０９年３月　後輪のみ再びパナの新品クローザー（２３ｃ）を装着

　　’０９年４月　後輪パンク２回

　　’０９年４月　後輪のみミシュランのリチオン（２３ｃ）に変更

てな具合に、すでに１０回のパンクと４本の新品タイヤ購入をしています

あっチューブはタイヤサイズの変更もしてるんで、２３ｃを計５本買ってますよ

今はリチオンの耐パンク性に大きな期待を抱いているところであります

で、チューブ交換なんですが、何が苦手かというと、

タイヤとリムでチューブを挟まずにはめるのがホントにへたくそで、この間もはさんでいるのに気づかず、空気を入れていて７気圧のところで　　バーーーーン　とチューブの大爆発を起こしてしまいましたもう、マジでへこみましたよ

この時まなんだ教訓は、

初めに少し空気を入れた後、チューブが挟まってないかを面倒がらずに１周ぐるっと確認すること

パンクはつきもんですんで、この教訓を生かしチューブ交換の達人になれたらいいなと思う今日このごろです

空気圧管理と上手なライディングをしなさいというツッコミは無しでお願いします