トリガー9速化 改造 山でのインプレ！！

昨日の土曜日は生活習慣病予防検診で乗れなかったんで、今日の午前中いつもの三ヶ根山（愛知県）へ行きインプレしてきました

まだトリガー９速化をしていない先月、麓から料金所入り口までのタイムアタックをしてますんで、今回も同じ条件でタイムアタックをしてどれぐらい早くなったか検証してみたいと思います

前回の記事はこちら

前回と同じ道を通ってスタート地点に行き、一息ついた後、タイムアタックのスタート

距離約４ｋｍ、高低差２４０ｍ、平均勾配５．９％の坂です



で気になる結果は…

大幅なタイム更新 でした

前回は、１９分１６秒
今回は、１６分１８秒

な、な、なんと短縮タイムが約３分、短縮率１５％　と驚異的な結果を得ることが出来ました


これだけ短縮できた理由を自分なりに考えてみると、
　１．前回のタイムアタック時、今日のことを見据えて力を抜いて走行した
　２．今回はどうしても結果を出したいと思い、全力でアタックした
　３．今回、途中でロードに人に軽く抜かれたんでムキになった
　４．トリガー９速化で軽量化でき、走りが軽く早くなった

以上の４つが思いつきます

これを効果の高い順に並べると、３＞２＞１＞４　のような気が……　

結局は、ロードの人に軽くちぎられたことが驚異的なタイムの原動力だったってことで…


あと、山を走って気が付いた点を、
良い点
・なんか早く上れる気がする。（いわゆる気のせい？）
・上に書いた様に、軽量化のせいか走りが軽い
・スプロケがクロスレシオになったんで、3T飛びのガチャンという変速が無くなった
　（今まで：15→18→21→24、今回：15→16→17→19→21→23）
・下りの走りが安定（これも気のせい？？）
悪い点
・フロントアウターまたはミドルで、リアをロー（25T）にすると、チェーンがぎしぎしときしむ
　（だもんで、リアのロー（25T）が使えない）
・下りの時に、ギアが足らない気がする
　（今までのトップ：11T、今回：13T　貧脚な自分を考えると、これも気のせいか？）

でも、全体としては、山が十分上れて更に自転車が楽しくなった ってとこですかね

今後も、更なる激坂の山を目指して、頑張っていきますよー