ついにフロントもロードコンポ化 クランク・ＢＢ・フロントディレーラー交換 その２

今回の改造もこちらのサイトを見ながら頑張りましたよ
（購入はＣＢＡが多いんですが、メンテナンスサイトはＢｅＢｉｋｅさんのが分かりやすくていいですね。ホントいつもお世話になってますm(。_。)m ）

あと、事前にこちらのメンテナンスムービーを見ておいてもいいかと
（交換当日は、見てる余裕がありませんからね）

では、改造の詳細に

１．ペダル取り外し

初めてだったんですが、そんなに困りませんでした。ポイントは、左ペダルが逆ネジということだけですかね
あと個人的なポイントとしては、後輪側からペダルレンチに力を入れて外そうとすると、短足の管理人は７００ｃのタイヤがちょうど大事な部分に触り、力がいれにくいってことが…

あと、昨日の記事にも書きましたが、ここでペダルを外しておかないと、後で外すのに大変苦労すると思いますのでご注意を
（クランクが固定されていない状態だと力が入らずに外せないことに…）



２．クランク取り外し

これは２回目だったんで余裕で出来ました
まずは、8mmのアーレンキーでフィキシングボルト（クランクの真ん中についてるヤツね）を緩めて…
つぎに、クランク抜きを手でねじ込んだ後、モンキーで時計回しにクランク抜きを締めこんでクランクを押し出す形で外します

モンキーは出来るだけ大きいほうが力が入って取り外し易いですよ



３．チェーン取り外し

前回取り付けたコネックスリンクのおかげで、道具を使わずに簡単に手で取り外すことができます
で、取り外したチェーンはこんな感じで洗ってます。

ディグリーザーじゃもったいないんで管理人は安価な灯油で代用してます
でも、灯油のにおいがきついんで室内じゃーとてもできませんよ



４．ＢＢ取り外し

ＥＳＣＡＰＥ　Ｒ３のＢＢはスクエアタイプになるんで、専用のＢＢ取り付け工具を使用します
ﾃﾞﾓ外ｽﾉﾆ　１回使ｯﾀﾗ　ﾓｳ使ｳ機会ｶﾞ　無ｲﾝﾀﾞﾖﾅorz


ポイントは、左側のＢＢから取り外すってことでしょうか
まずは左側を外して、そして右側を外して（右側は逆ネジなんで時計回しで緩めます）

写真右上が左側のＢＢカップで左下が外したＢＢ本体になります。


すると、今まで見れることがなかったフレームのＢＢ取り付け部があらわに…

即効でパーツクリーナーでキレイにしましたよ



５．ＦＤ取り外し

これが一番の難関で…　外したら最後、ＮＥＷディレーラーの調整が出来るのかってのが憂鬱で…
念のために、現状の覚えの写真をいっぱい撮ったあと、取り外しました

結構バンドの部分が汚れてます。いままで清掃できない部分ですからね…



ここまでの所要時間は約１時間。結構順調じゃないですか

さー　あとは頑張って取り付けて憧れのロードコンポ化を達成するぞ～　　　　

次回取り付け編につづく






クロスバイク乗りのブロガーさんの記事がいっぱいあります。
管理人よりマニアなＥＳＣＡＰＥ　Ｒ３の改造記事があるかも…

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