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2009年6月11日 (木)

ついにフロントもロードコンポ化 クランク・BB・フロントディレーラー交換 その3

ここからが本番の取り付け編。気持ちをしっかり入れて頑張りましたよupup


6.FD取り付け

別にこのタイミングでなくてもいいと思いますが、仮付けしましたnote
シマノのFD-R440-Bはバンドがチェーンガイドより上にあるんで、ボトルゲージのネジとネジの間にバンドを取り付けることになります
Cimg2276
今までのバンド位置(汚れが残ってるところ)よりだいぶ上に付きます

重量はR3純正FDが210g(実測)でNEWフロントディレーラーが96g(CBAより)なんで、約100gの軽量化ですhappy01



7.BB取り付け

右側のBBから取り付けます。ここでまた専用工具を使ってと…wrench
右側は逆ネジなんで、反時計回しに回します
Cimg2279
ホローテックⅡなんで、中空のBBとなります。おかげで、軽いこと軽いことshine


227778

200gの軽量化scissors



8.クランク取り付け

まず右側クランクをBBに差し込んでと…   アレ フィキシングボルトガ 無イゾ…
228286



つぎに左側クランクを右側クランクと一直線になるように差し込んで、ネジ(キャップ?)を専用工具で締めこみますwrench
(専用工具は手で締めたんですが、はたして良かったかsign02ちょっと不安ですdespair
そしてはずれ止めプレートを差込み(写真の黒いやつね)、左側クランクの2本のボルトをアーレンキーで交互に締めて取り付け完了shine
2287889091
ピッカピカで気持ちいいですねーhappy01
で、気になる軽量化ですが、R3純正クランク1080g(実測)からNEWクランク970g(CBAより)の交換で、約110gの軽量化となりましたup

フロント3速が2速になるんで、すごく期待してたんですが、意外と軽量化できてないのが驚きですねhappy02



9.チェーン取り付け
10.ペダル取り付け

そう記入することがないのでここの取り付けは省略。
しいて言うならばペダルには左右があること(ちゃんと軸に刻印されてます)と、左側ペダル逆ネジというぐらいですかね



ここまでで全てのパーツが付きましたfujisun

取り付けの所要時間は約45分。洗浄が無いだけ早いっすね~

あとは、FDの位置合わせとFDの調整(RDの調整も多分必要)だけです

ここが皆さんの一番興味あるとこだと思いますんで次回記事でじっくりと報告しますgood

それでは、また明日~paper






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コメント

はじめまして。
いつも楽しく拝見させていただき、大変勉強になります。

パーツ一つ一つの軽量化は少しずつですが、全体的には結構軽量化できそうですね。

軽量化+性能upでさらに快適に走れそうですね。うらやまし~

すごい改造ですね。私もESCAPE乗ってますが、かなり雰囲気が違います。
今後の改造ネタ楽しみにしています。応援ポチします。

kimisueさま

コメントありがとうございます^^
ブログ拝見しました。200kmライド、すごいですね。
管理人はまだ200km超えがないので、うらやましいです。
今後もよろしくお願いしますhappy01

ねりま99 さま

コメントありがとうございます^^
ブログ拝見しましたが、結構改造されてるじゃないですかshine
こちらも、楽しみにしていますので、よろしくお願いします

こばわ~^^
中空いいですね~!うらやましいです^^
105付けたい気持ちはあるんだけどコンポ丸ごととっかえることに・・・(恐)
105から色々互換性があるのが魅力なんですけどね^^とりあえずはティアグラからかな~なんて(笑)
とりあえず2200からおさらばしたい今日この頃(笑)

オミリンさま

改造というかパーツ交換は結構楽しいですよ♪自転車の部品数は、少ないと思うんで、何とかなりますんで…
こっちの世界に来るのを楽しみにしてますね( ̄ー ̄)

フロントディレーラーをフレーム(本体)に付ける際、固着防止の為にグリスは付けましたか?不要ですか。

>のりパパさま
こんにちは。
FDとフレームの間にグリスは塗っていませんよ。
グリスを塗るとFDが滑りそうな気がしますので^^

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