ついにフロントもロードコンポ化 クランク・BB・フロントディレーラー交換 その1
部品が到着してから約1週間経った昨日、ようやくフロント周りの改造を行いました![]()
既に9速トリガーシフト化は出来てたんで(過去記事はこちら)
今回の改造でオールTIAGRAコンポ化が完成![]()
ではまず、購入品の紹介から…
今回もネットショッピングで以下のパーツを購入![]()
フロントディレーラー
| 【SHIMANO シマノ】FD-R440-B フロントディレーラー バンド径 31.8mm シルバー |
クランク
| 【10%OFF!】SHIMANO シマノ TIAGRA FC-4550 コンパクト・クランク |
ボトムブラケット(BB)
| 【10%OFF!】SHIMANO シマノ 105 SM-FC5600 ホローテックII BBユニット ロード用 コンポーネント |
それとパーツ交換に必要な工具も購入しました![]()
ハー汗 オ金ガイックラ アッテモ足リャシナイ…
コッタレスクランク専用工具
| シマノ TL-FC10 コッタレス抜き |
ボトムブラケット取り付け工具
| シマノ TL-UN74-S ボトムブラケット取り付け工具 |
アダプター取り付け工具
| シマノ TL-FC32 クランクアダプター取り付け工具 ホローテックII用 |
クランク取り付け工具
| シマノ TL-FC16 クランク組立工具 ホローテックII用 |
あとは、忘れちゃいけないペダルレンチ
| グランジ ペダルレンチ |
次に作業順序の紹介を、
まずは、取り外し編
1.ペダル取り外し これをうっかり忘れると、後で外せなくなるんでご注意を![]()
2.クランク取り外し
3.チェーン取り外し 後で気づいたんだけど、クランクを外す前の方が良かったかな![]()
4.BB取り外し
5.FD取り外し
つぎに、取り付け編
6.FD取り付け(仮付けね)
7.BB取り付け
8.クランク取り付け
9.チェーン取り付け
10.ペダル取り付け 当然外した順序で取り付けます![]()
そして最後に、
11.FDの調整![]()
1)取り付け位置あわせ
2)ロー側ガイドプレート位置あわせ
3)インナーケーブルの固定
4)トップ側ガイドプレート位置あわせ
5)クランクを回して変速確認
→うまくいかなっかたらまた最初に戻る![]()
こんな感じで調整します![]()
総所要時間、2時間30分
(取り外し・取り付け時間+チェーン等洗浄時間。但し、FD調整は除いてます)
今回は、特に大きな失敗が無かったんで、とってもスムーズに作業出来た と思っています![]()
前回の失敗を糧に「取説を事前に読む」「困った時は、じっくり考えてから次の作業をする」この2つを心がけ頑張りましたんで![]()
これが改造前後の写真です
すべてが光り輝いてまぶしいばかりです![]()
![]()
これで、フロント周りの変速がスパスパ決まること間違いなし![]()
また、最速化に一歩近づきました![]()
![]()
改造の詳細は明日以降の記事で紹介していきますので、お楽しみに~![]()
クロスバイク乗りのブロガーさんの記事がいっぱいあります。
管理人よりマニアなESCAPE R3の改造記事があるかも…![]()
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コメント
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いつもブログ楽しく拝見させていただいてます(^0^)色々と参考になることばかりです。僕もコンポ交換とかしたいのですが何分資金がなくて・・・(泣)
あまりお金のかからない箇所を交換して楽しんでおります(笑)
R3カスタム今後も期待していますよ~^^v
投稿: オミリン | 2009年6月 9日 (火) 11時38分
オミリンさま
いつも拙文にお付き合い頂きありがとうございます

管理人も最初はお金のかからない改造ばかりだったんですが…
オミリンさまももうじき改造にはまりますよ^^
投稿: めばる君 | 2009年6月 9日 (火) 21時31分
色々と調べたんですがティアグラRDぐらいは替えれるかな?
理由は8・9速用で1ヶ月のお小遣いの範囲内で替える金額なので^^;
RD替えるだけでも見栄えは変わるかな?(笑)
投稿: オミリン | 2009年6月 9日 (火) 21時44分
オミリンさま
RDを交換すると変速が楽しくなりますよ^^

ただ、ESCAPE R3の様にシフターがSRAMだとシマノのRDと互換性が無いため、RDのみの交換では変速が出来ない状況になりますのでご注意を
管理人はシフターも一緒に交換しましたよ
投稿: めばる君 | 2009年6月10日 (水) 05時46分