ブレーキレバー交換 後輪編
今日は昨日の前輪の続きになります![]()
まずは、交換前の後輪部の写真を。
ご覧の様に、インナーリードでアウターケーブルが出っ張りペダリングの足に当たりぱなしの状態になってます![]()
では、これを改善するための改造を…
後輪のブレーキ関係の部品の取り外し
前輪で得た要領を基にサクサク取り外します![]()
インナーリードの比較
上:DEOREのブレーキに付属 → 下:今回購入
果たしてこの短いインナーリードで大丈夫なのでしょうか![]()
インナーワイヤー・アウターワイヤー取り付け
アウターは前輪と同じように取り外したものを基準に長さを合わせてカットして使用![]()
交換に夢中になるあまり、写真が少ないことをご容赦下さいm(__)mペコッ
で、取り付け完了![]()
インナーリードが短くなりケーブルのはみ出しが減り、とってもいい感じ![]()
そして、フロントのケーブルの取り回しも
スッキリ&黒色で渋くなり、GOOD![]()
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久しぶりに、すんなりといった改造になりました![]()
最後に、ブレーキの調整をして完了です![]()
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このあと、少しだけ家の近所を走りましたが、なんとなくブレーキの効きが良くなった(使いやすくなった)気がします![]()
ちょっと、言葉では説明出来ないんですがいい感じです![]()
これで今度のロングライドの楽しみがまた増えました![]()
では、次回の走行レポをお楽しみに![]()
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こんにちは!
おぉ、リヤもすっきり良い感じですね。白黒のコントラストが格好いいです。
残っている純正品ってフレームとフォーク、ステムにハンドルぐらいですか?
次も期待していますね~。
投稿: ZZ(じーじー:zhong-zau改め) | 2009年7月 5日 (日) 15時54分
ZZ(じーじー:zhong-zau改め) さま
その通りです。
ぼちぼち改造ネタも打ち止めになりますw
投稿: めばる君 | 2009年7月 5日 (日) 17時48分