ブレーキシュー交換!! 今度のシューはカートリッジ式だい(*^-^)

先日、連続した雨天走行によるブレーキシューの磨耗対策として「Ｖブレーキのクリアランス調整」の記事をお伝えしたばかりですが、本日は「カートリッジ式ブレーキシューの交換」をレポしたいと思います

そもそも、何故このタイミングで交換するかと言うと、先週の知多半島一周の前に対鈴鹿用にレンタルホイールを装着したところ、

ホイールが細くなったため、ブレーキレバーを思いっきり引いてもブレーキが効かない事が発覚し
（ブレーキが効かなかったのは前輪のみ。後輪はブレーキワイヤーの調整で何とか効く状態に）

また、じっくりとブレーキシューを見てみたら

ブレーキシューの位置がホイールに合っておらず、シュー上部の５分の４ぐらいしか減っていない偏磨耗をしている事も発覚

という訳で、まだブレーキ交換後約２ヶ月しか経ってませんが交換する事にしました
とはいうものの、前後輪同時に交換すると財布に優しく無いため、今回は前輪のブレーキシューのみを交換対象に
ﾌﾞﾚｰｷﾊ　命ｦ預ｹﾙﾊﾟｰﾂﾅﾝﾃﾞ　早ﾒﾉ交換ｶﾞｲｲﾃﾞｽﾈ


今回、購入したブレーキシューはこちら


今回は奮発して少しだけいいグレードを購入することに
初カートリッジ式ブレーキシューです
値段はなんと…　シューだけで　１，３１７円也
この価格は前回購入したＤＥＯＲＥのブレーキ（シュー付）とほぼ同じ値段でして…

でも、ＤＥＯＲＥのブレーキシューが９１５円/組なんで２回交換すれば、９１５×２回＝１，８３０円で
今回のカートリッジ式は次からはシューのみの交換でいいんで、１，３１７円＋５００円ぐらい＝１，８１７円なんで
ほぼ同じということで、２回ならイーブン・３回交換するならお得といった図式が成り立ちます

また、カートリッジ式のメリットとしては、
一度シューの位置決めをしたら、次からは触らなくても良い ってところがありますね。

とりあえず、性能的な面はまだ分かりませんが、値段的には自分を納得させれたので「まーいっか」てな感じになってます

と言うことでぼちぼち交換作業のレポに入りたいと思います




ブレーキシューを交換するにあたり、今回いろいろと考えました
「ホイールが細くなってブレーキが効かなくなるのは何故か」

当初はブレーキシューの減りだと思っていたんですが、はっ
前回のDEORE取付け時にワッシャーを入れ替えたのが、今回の問題を引き起こしている原因なのでは…

と言う訳で、ワッシャーを入れ換え（ホイール側を厚く、外側を薄く）たところ、

BINGO

見事、ブレーキがキッチリと効く様になりました


ちなみに今回のブレーキシューには右左があります

写真では分かりにくいですが、R・Lの表示があります


また、取り付けに際しては、ブレーキシューを仮付け後ホイールにシューを押し当てて、ブレーキシュー上端がリムの上端ギリギリにくる位置に取り付けます
ｺﾉ作業ｦﾔﾗﾅｲﾄ 位置ｶﾞｼｯｶﾘ決ﾏﾘﾏｾﾝﾖ＾＾

という地道な作業をこなし、出来上がったのがこちら


見事ブレーキシューの上端とリムの上端が合ってます

尚、ブレーキシューを上げすぎてタイヤに触るとパンクするらしいのでご注意を


そして、後輪についてはワッシャーの入れ替えのみをすることに

左：入れ替え前、右：入れ替え後


前回の作業で入れ替えたワッシャー元に戻し…
そしたら、DEOREの開き具合がに変化が

写真は前輪のものですが後輪も同様に、ワッシャーを入れ替えた事によりアームが開く様になりました。
この分だけ、ホイールが細くなってもブレーキシューとホイールのクリアランスの調整が出来るって事で


となると、前回の記事を直さなければなりませんね
TEKTROからDEOREへのブレーキ交換は、ブレーキシューのワッシャー入れ替え不要と…

こっそり直しておきます


こんな感じで紆余曲折のパーツ交換ですが今後もよろしくお願いしますm(._.)m

自転車のパーツ交換は奥が深い（汗）
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