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2009年8月 4日 (火)

8月だけど梅雨の中、知多一周(v^ー°) その2

本日は昨日の記事の続きになります。

本来なら、セミが鳴き盛りsign04
立っているだけで汗がしたたり落ちるのが本来の8月ですが…

あいにく本日は雨降りライド敢行中のため、既に靴の中や背中がべちょべちょですshock

でも、あとは帰るだけの後半戦ですので、気合を入れて行きたいと思いますup


ちなみに、本日の走行ルートはこちら↓↓↓


ビミョーなアップダウンがありますが、基本平坦なコースですnote


師崎からは、軽い追い風になりますので軽快に走行することができますgood
ただ、路面に水溜りが多いのが辛いですけどsweat02

海沿いの道を時速30km超で走行し、サイコンの平均速度を少しづつ30km/hに近づけup
しかし、快調だったのはここまででsad


市街地に入り信号と車が増え走りにくくなった頃、雨が一段の激しさを増しshock
でも、ここまできたら雨宿りもありません。ぬれねずみになりながらも一路自宅を目指し走行を継続dash


そして、11:00 自宅に到着shineshine

雨の中で根性の「9週連続の100km超えライドのミッション」完了ですupup
210801

なんだかんだで、走行距離107km・平均速度28.7kmです。
次回は是非、知多半島1周時速30kmオーバーの旅を目指したい と思いますflair


今回の旅の教訓は、「yahoo天気予報はあまり当てにならない」ってことですかねdespair


それと、イオンプライベート商品の798円のステンレスボトルのインプレですが、
こんな気温の低い日(本日の最高気温は24.7℃)ではあまり参考になりませんが、結果だけ報告をkaraoke

これが自宅到着後の氷の残量です
Cimg2728
氷がまだ半分以上残ってましたupup

もしかしたら、意外に使えるかもsign02 次回また暑い日にインプレしますscissors

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自転車」カテゴリの記事

コメント

こんにちは。

R3をトリガーシフトにしたく検索していたらたどり着きました。

【2.トリガーシフト9速化編(リア TIAGRA化)】
【3.オールロードコンポ化編(フロント TIAGRA化 2×9速)】

過去のこの二つの改造記事を読ませていただきました。
自転車初心者なものでよくわからなかったのですが、管理人さんのR3はこの改造で何段変速になったのですか?

あと、自分では難しいので管理人さんの使ったパーツを買って自転車屋さんに持っていって改造してもらおうかと思っているのですが、

・[TIAGRA] SL-R440-9 フラットハンドル用ラピッドファイヤープラス 2/3x9s
・[TIAGRA] RD-4500-GS ロングケージ 9speed
・[TIAGRA] CS-HG50-9s サイズ:13~25t
・[DURA-ACE] デュラエース 9スピード用チェーン CN-7701 114L

・FD    :       FD-R440-B バンド式 2x9s フラットハンドル用
・クランク :[TIAGRA] FC-4550T  コンパクトクランク 歯数構成:50/34t
・BB   :[105]   SM-FC5600 ホローテック-II 専用

必要なパーツはこれらで全部でしょうか?
突然ぶしつけな質問を申し訳ありません。
よろしければご教示下さい。m(_ _)m

>田中 さま
こんにちは。はじめまして。
改造仲間が増えることは大歓迎なことでw

返事が遅くなりましたが以下に記していきますので、ご確認をお願いします。

>管理人さんのR3はこの改造で何段変速になったのですか?
フロント2速×リア9速の18段となりました。

>必要なパーツはこれらで全部でしょうか?
基本的に全部です。
ただ、グリップシフトでなくなりますので、ハンドルグリップの交換も検討の余地があるかもしれません。
それと、RDはショートゲージの方が変速がクイックになりお勧めです。管理人はクランク交換を9速化の後で行ったので、とりあえずロングゲージを選択した次第ですから。

とりあえず、気が付いた点は以上になります。
トリガーシフト化へのアプローチはいろいろありますので、後は自転車屋さんと相談しながら検討されると、尚いいアイデアが出てくるかもしれません。いずれにせよ楽しみにしていますので、頑張って下さい。

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