もったいないパーツ交換のお知らせ(´Ａ｀。) サドル交換【メンテナンス】

シマノ鈴鹿ロードレースで買ったサドルを付けて、ウキウキ気分で旅立った「旭高原元気村ライド(v^ー°) 　激坂注意！！」でしたが…

走り始めて２０ｋｍぐらいで、オシリに違和感が…

更に走り続けると、オシリに強烈な痛みが…

そうです。どうやら、サドルが管理人のオシリに合ってなかった様で…


前回の記事では報告していなかったんですが、旭高原元気村の帰りの２０ｋｍはオシリをサドルに付けるのが苦痛で、平地にかかわらずほとんどダンシングで走ってきた状態でした

とういう訳で、せっかく買ったサドルも直ぐにお蔵入りに…
見た目はチョー格好良く気に入っていたんですが、何にせよオシリの痛みにには替えれません

で、元のサドルに戻すことに
元のサドルも若干オシリが痛かったんですが、２００ｋｍライドが出来たサドルですので、今回のサドルより大分ましだっていうことで…


さて、転んでもタダでは起きない管理人は、この機会をサドル交換方法のネタにと思い「サドル交換方法」を皆様に紹介したいと思います


１．メンテナンススタンドで固定している自転車を水平に！

今回は、写真の様に前輪の下にタイルを敷き、水平をとりました


２．付け替えたサドルを水平に!!

サドルは水平に付けるのが基本です。
水平器があると客観的に分かっていいですね


３．サドルの厚みに合わせて、シートポストの高さ調整を

写真の通り、サドル厚が大分違います。
この厚みの違いの分だけ、シートポストで高さの調整を行い適正サドル高にします


シートクランプのネジを緩め高さを調整し、調整後ネジをしっかりと締めます。



当然、この時にサドルがフレームと一直線になっていることを確認します


ここまでで、サドル調整の完了です。


元の白色サドルはオシリが痛くなくて快適です
やっぱり、サドル選びは自転車乗りの永遠の課題ですね

オシリの痛みにもめげず記事更新頑張っています。出来ましたら応援のクリックをお願いします^^


ランキング参加中の管理人に 改造とツーリングのやる気を下さい！