新春 坂バカヒルクライム１６７ｋｍ 前編
本日は１月４日の月曜日。
世間は仕事初めの日でしょうが、管理人の会社はトヨタ系でもないのに何故か本日も年始休み
この日の天気は正月の荒天から一転、静穏な晴れの予想
という訳で、またもや一人で行ってしまいました
しかも、山に…
先日、ブレーキが遠く困っていた難問をブレーキスペーサーの取り付けで解消出来たので、その走り心地を試そうと言う事で。
「新春 坂バカヒルクライム」
副題「愛知県西三河の全スカイラインを制覇しちゃうぞスペシャル」に、朝早くからいそいそと出かけてきましたのでその様子をレポします
ちなみにここで言う愛知県西三河のスカイラインとは、
・三ヶ根スカイライン
・三河湾スカイライン
・本宮山スカイライン
の３つを指しています
それでは、本編スタートします。
５：４０ 起床
本日も寒さのため、寝ざめは最悪
一瞬止めよっかな～ と思ってしまいましたが、何とか根性で布団から這い出て準備をする事に。
なんだかんだと支度をして
７：３０ 自宅出発
朝日を浴びて光り輝いている、マイRIDLEYのショットです
こちらが、本日走ったコースです。
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=5fb586081b12e545819559128dc762f3
冷静になって見てみると、いったい何をやってんるんだil||li ＿|￣|○ il||l
てなコースを一日かけて走ってます…
自宅を出発して、最初の坂は、「グリーンロード」
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=cd8a10ec421ce0337096c8523a34a5bb
善明交差点から最高標高点までが
距離 約２．６ｋｍ
勾配 ４．８％
のプチ坂です。
ﾄｲｯﾃﾓ結構ｷﾂｲﾄｺｶﾞｱﾘﾏｽｶﾞ…
一応、軽く？この坂をクリアーして、お次は西三河３大スカイラインの１ヶ目の
「三ヶ根山スカイライン」に向かいます。
この坂は、知る人ぞ知るタイムアタックの開催されている坂です。
スタート地点から最高標高点までが
距離 約４．１ｋｍ
勾配 ５．８％ のそれなりに厳しい坂です。
感覚的には前半２ｋｍの登りがとにかく辛いものの、後半の緩やかに登る場所ではフロントをアウターに入れたりとか出来るんでスプリントの要素もある面白い坂かと思います。
ちなみに、管理人はESCAPE R3で出した１６分８秒が最高タイムですが、果たしてロードでのタイムは如何なものでしょうか…
まずはスタート地点の標識でパチリ
RIDLEYでの初参戦です
そして、ゴール
で、タイムは
１９’０７”
うーん
EACAPE R3より３分も遅い ぞ
まー今日は、今からも坂があるんで、力を入れて無かったって…
という事にして下さい
最初が遅いと、頑張りがいがメッチャあるんで、今からに期待って事で
三ヶ根スカイラインより、三河湾を望む。
中央の島が、うさぎ島と猿ヶ島。
いまは、うさぎも猿もいませんがほんの１０年ぐらい前は、それぞれの島にうじゃうじゃといました。
その向こうに見えるのが渥美半島。
本日は空が澄んでいるので良く見えます。
とりあえず、あまり良くないタイムにショックをうけながらも、まだまだ坂へのトライは続きます。
お次は「三河湾スカイラン」です
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=67401ae50742ae2aaee91227fb4139c4
スタート地点から最高標高点までが
距離 約７．４ｋｍ
勾配 ４．８％
の意外と厳しい坂です。
スタート地点はこちら
この道は、途中のインターチェンジのある所からがキツイ
上れど上れど上りばかりで…
道の感じからようやく上りが終わりかと思わせておいてまだまだ上り…
こんな感じで上って行きます。
それでも、道に歩道橋が掛かるとこまで来たら、残りの上りはあと少し
気持ちを新たにして上りましょう
そして、２～３回のアップダウンをし、右側にフェンスが見えたらゴーーール
この、９．２ｋｍポストがゴールになります。
で、ここでのタイムは
３５分１０秒
初計測なので、遅さの程は分かりませんが、今後の参考にアップしておきます
三河湾スカイラインから蒲郡市内を望む
高いとこから街を見下ろすと気分がいいですね。
そうこうしている内に時間はすでに、１０：２０
朝家を出てから、すでに３時間近く経ってます。
ぼちぼちお腹が空いてきたんで、ここからはご飯を求めて彷徨います…
まだまだ旅は続きますが、一旦ここらで前編を終えたいと思います
ついに、１日で３大スカイラインの制覇^^
とっても疲れました。
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めばる君さん。こんにちは、大府のめたぼんです。
素晴らしいですね。私は昨年三ヶ根チャレンジに挑みましたが、あまりにきついので、途中の細い道で下ってしまいました。今年の目標は三ヶ根リベンジです。
ところで、めばる君さんは、激坂を登る時はどのくらいのギアで登るのか教えてください。
私は昨年の三ヶ根チャレンジ失敗時にはフロントもリアもほとんど一番低いギアにしていましたが、結局はそれが失敗の大きな原因だったと思います。
ほかのブログ等で、ヒルクライムでもかなり高いギアで登っている事がわかったので、最近はできるだけ高いギアで坂を登る練習をしています。
最近はフロント 48、リアを15か18で坂を登る様にしていますがこれで三ヶ根リベンジできるのかいまいち不安です。(何しろ大府近傍で７%くらいで長距離の激坂ありませんので、手ごたえがわからないのです。)
めばる君さんの経験上お薦めの練習スポットありませんか？
もし、大府から20km程度でちょうど良いトレーニング場ありましたら教えてください。
質問ばかりですみません。乱筆乱文おゆるしください。
投稿: めたぼん | 2010年1月 6日 (水) 22時23分
>めたぼんさま
こんにちは。
自転車に長く乗っていれば、三ヶ根山もスイスイ～と登れるようになりますよ。
>激坂を登る時はどのくらいのギアで登るのか教えてください。
ESCAPEの８速で上っていた時は、フロント３８T、リア２４Tを一番軽いギアにしてました。
で、９速化以降は、フロント３４T、リア２３Tです。
ただ、僕の場合はトルクをかけて上るのが好きなんでこんなギアを一番軽いギアにして踏んでましたが、ホントは一番軽いギア（フロント２８T、リア３２T）までを使って足をクルクルと回しながらゆっくりと上る方が楽に上れると思います。
>最近はフロント 48、リアを15か18で坂を登る様にしていますがこれで三ヶ根リベンジできるのかいまいち不安です
この重いギアで、三ヶ根山のような長い坂は無理だと思いますよ^^;
先ほども、書きましたように勾配がキツイとこでは軽いギアにして踏んだ方が楽に上れます。
>大府から20km程度でちょうど良いトレーニング場ありましたら教えてください。
知多半島縦断の山岳コースはどうでしょうか。アップダウンが多いので、結構練習になるような気がします。
でも、三ヶ根も大府からだと３０ｋｍぐらいなんで、十分これるような距離かと思いますよ。もし、遠いと感じるなら、車載の輪行って方法がありますよ。
ということで、回答になっているようでなっていないコメントになりましたが、ご参考になればと思います。
今後も、頑張って乗って下さいね。
投稿: めばる君 | 2010年1月 7日 (木) 06時31分