ブリジストン EXTENZA 購入
今日は１ヶ月半ぶりにジテツウできました^^v
確か前回は、３月３１日…
帰り道、南に向かう管理人は、激向かい風で泣きそうでした…
風向きが変わった事で季節の移り変わりが分かりましたね。
で、今日の記事は、管理人が先週の金曜日に買ったものを紹介をします。
それは、チューブ
先日のジテツウパンク事件で予備チューブが無くなったので…
仕事で名古屋に行った帰りに少し寄り道をして、名古屋の某サイクルショップに行ったところ安く売っていたので、思わず３本購入
これで、１日２回パンクしても大丈夫になりました
ちなみに、バルブ長は４８ｍｍのものです。
今のホイールには、この長さがちょうどいいので。
備えあれば憂いなしですね。
そういえば、先日のジテツウパンク事件の後に初めてはめたVittriaのチューブは、バルブにねじが切ってなくてツルツルでした…
それと、バルブコアの取り外しが可能だそうで…
こういったチューブは初めてなんで驚きました。
ちなみにこのチューブです。
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ビットリア ブチルライトチューブ 700×19-23C 仏式ロングバルブ 51mm |
では、本日はこれにて失礼します。
果たして、この１年で何本チューブを買ったんだろう…
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最後になりましたが、管理人の買ったブリジストンのチューブのリンクを貼っときますね。
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BRIDGESTONE ブリヂストン EXTENZA TUBE エクステンザチューブ 軽量チューブ バルブ長48mm（Q012078） |
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おいらもビットリアのチューブを使っています。
今回コンチネンタルのタイヤを買ったら同時にチューブもついているものを買ったのですがまだ試してはいません。チューブもでかなり違うのかな？？
投稿: まっくろくろすけ | 2010年5月18日 (火) 20時14分
実はチューブは２度ほどしか交換したことがないんのですが、やはり良い物は乗り心地も変わってくるのでしょうか？
３本あればいつパンクしても恐くないですねｗ
投稿: HI_MAJIN | 2010年5月18日 (火) 22時36分
チューブって何でも良いのかなぁ～と思っていますが、やっぱり違うものなのでしょうか？？
私はタイヤ自体の交換を検討しています。28→23かなぁ
投稿: ＫＩＫＵ | 2010年5月19日 (水) 00時19分
チューブは、軽量になればなるほど、対パンク性能が落ちる傾向があります。
また、交換時にカミ込んでスネークバイトのようなパンクになりやすい。
更に言えば、空気が抜けるのも比較的早いです。
ただ、高性能チューブは軽量故に「転がり抵抗」を軽減させるのも事実。
因みに、Vittriaの軽量チューブは、使用インプレ評価では芳しくないそうです・・・(汗
ですが、タイヤは良いです。ウチのルビノプロⅡは、表面が少し裂けてますが、未だに問題なく使用できてますから。
投稿: ILL君 | 2010年5月19日 (水) 00時59分
>まっくろくろすけさま
こんにちは。
チューブによる走りの違いは全く分かりませんが、チューブレスのタイヤはチューブが無い分、すごくいい!! というインプレを良く見ます。
僕も次回のタイヤは、なんとなくコンチネンタルがいいなーと思ってます^^
投稿: めばる君 | 2010年5月19日 (水) 05時26分
>HI_MAJINさま
こんにちは。
チューブの差は分かりませんが、パンクを怖くなくなりました^^
最近はチューブを２本持って走ってます。
投稿: めばる君 | 2010年5月19日 (水) 05時27分
> ＫＩＫＵさま
こんにちは。
２３ｃ化はタイヤ交換の際に出来るお手軽な改造ですが、走りが劇的に変わる効果の高い改造です^^
交換されましたら、インプレお願いしますね。
投稿: めばる君 | 2010年5月19日 (水) 05時30分
> ILL君さま
こんにちは。
やはり高いチューブはいいみたいですね。
ただ、それを実感できるほどのレベルに無いのが僕の弱いところで^^;
ルビノプロⅡは良さそうですね。
僕のRIDLEYに純正で付いてきたルビノもいい感じでした。
となると、次回はコンチネンタルかvittorriaか悩むな～
投稿: めばる君 | 2010年5月19日 (水) 05時34分