シートポスト交換 （思い切ってDEDAのカーボンへ）

今日は一日中降ったり止んだりで走りに行けなかったので、一昨日に何故か家に届いた「シートポスト」の交換を行いました。



果て、いつの間にポチッていたのでしょうか（笑）
酔ってwiggke巡りをしていると大変危険ですね（爆）


ということで、

「DEDA　SuperZero　シートポスト　カーボン」 ｗｗ



なんと、ＭＢＫ号初のカーボンパーツです。

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このシートポストの投入によって、

先日から進めている、サドル周りの軽量化と見た目向上作戦が完了です。





ちなみに、これが先日交換したサドル。

「Selle　Italia　SLR　TEAM　EDTION」のパチ物（笑）

セライタリア SLR TEAM EDTION ホワイト Amazon.co.jpで詳細を確認する

うーん。コレで男前のバイクになること間違いなしですねｗｗ







で、早速交換作業の開始。


サドルとシートポストとシートクランプをアーレンキーで外し、
それぞれのパーツをウエスでキレイに拭きながら、パーツクリーナーで洗浄。

あとは、ビスにグリスを塗って組み立てて、サドルの位置と高さを合わせたら出来上がり。

なお、カーボンポストにはグリスを塗ってはいけないとの事でしたので、そのままシートチューブに挿しました。




あと、トルクレンチがないので、脳内トルクで締めましたが大丈夫でしょうかね～（笑）

明日、雨が上がったらちょっと走って様子を見たいと思います。





それと気になる軽量化ですが、管理人の料理用はかりで実測したところ、


先週行ったサドル交換で、４５ｇの軽量化

　　交換前　２９０ｇ　、交換後　２４５ｇ（ちょっと重いな～（笑））

　　


今日行ったシートポスト交換で、１５０ｇの軽量化

　　交換前　３６０ｇ　、交換後　２１０ｇ（やっぱカーボンは軽い＾＾）

　　


ということで、合わせて１９５ｇ軽くなりました＾＾




なお、交換後のバイクはこんな感じ。


どうです。カッコよくなったでしょ（笑）




なお、背景のモザイクは家がちょっとキレイだったので、見えないように隠しておきました。
うちの奥さんがこの記事を読まない事を祈ってます（爆）









軽量化＋見た目向上作戦の第１弾が終了。
この後の第２弾も計画済ですｗｗ
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