ホイールのハブのグリスアップ（フロント） 【メンテナンス】

今日の愛知県地方は朝から雨です。

なので、ヒマにまかせてパソコンを見ていましたら、ついつい右手人差し指が動いてしまい、いろいろとポチッとしてしまいました（笑）


このままパソコンをめぐりをしていますと、いくらお金があっても足りませんので、前からやってみたかったホイールのハブのグリスアップをしましたよ＾＾



まずは、工具

１３ｍｍと１７ｍｍのハブスパナが必要なので、道具箱を探してみました。

すると、何故だか工具がある（笑）


まるで、ramu3003さんちの基地みたいだな～（爆）




なので、いきなりバラしてみました。



あっ、ちなみに今回バラしたのは、シマノＲ－５００の前輪でして、走行中にゴリゴリした感じがしていたので、最近使っていなかったホイールです。


なので、このホイールで練習。練習ｗ





さて、早速、実行。



最初に、ホイールからクイックを抜いて、

こんな感じでハブスパナをかまして


えいっと、力をかけて回す。

緩めるのは黒いスパナを反時計回りに回せばＯＫですよ。





で、パーツが緩んだら、




手でくるくる回して、シャフトから取り外す。



すると、ハブの中身が見えます。


グリスが真っ黒です（汗）



で、この中に入っているベアリングの玉（１０個）をほじくりだして・・・



玉が全て取り出せたら、反対側も同じようにバラす。





両側をバラしてシャフトを抜いた状態。


中、空洞です。（当たり前ｗ）






一応、取り外したパーツ類をパチリ。


手前にあるベアリング（フロント左側）のグリスがとんでもない色になってます＾＾；


H23.10.23追記
シャフトから両方の玉押しをバラスのはダメだそうです＾＾；
片一方の玉押しはバラさないのが基本だと、みんな（２人）に言われました（泣）



写真を並べると

（左）フロント右側　　　　　　（右）フロント左側


いずれも、洗浄前ですが、驚くほど汚れに差があります。




その訳は、


見難いですが、とことどころベアリングの表面が削られている玉があります。


それが、汚れの激しい方に入っていたベアリングです。


なので、ベアリングの交換が必要ですね～





とりあえず、パーツクリーナーとウエスで全部をキレイにして、






いざ、ベアリングの玉を買いにまるいちへ。




でも、やっぱり在庫が無かったので、注文して取り寄せてもらうことに。




ということで、今週はここまで。


ベアリングが来ましたら、ハブのグリスアップ作業を行い記事の続きを書きたいと思います。











実は、ココからが大変らしい。
ちょっと不安な管理人に応援のクリックをお願いします。