オルトリーブサドルバッグＬの改造と不具合

今日は先日行ったサドルバッグの改造とブルベ２００ｋｍで使った結果発生した不具合を報告します。


ＭＢＫ号にサドルバッグＬを取り付けた図


Ｌサイズだとサドルからのはみ出しも多く、ごつい感じがしますね。

ただ、収容能力が２．７ﾘｯﾄﾙあるので、ブルベとかで荷物が多いときには重宝します。
あと、Ｌサイズだとサドルからのはみ出しが泥除け代わりになるので、雨率が高い管理人には、とってもナイスな大きさです（爆）




まずは、改造編。


中を見てみると、ものすごい大きなボルトで樹脂版を固定し、形状を保つ構造になっています。


で、問題は…

とにかくボルトがでかくて収容能力を下げているｗｗ
ウワサでは、タイヤチューブ１本分ぐらいのロスがあると言われています。



なので、先人（大阪の前半王子ひろさんｗ）の教えに従い、ボルトを交換して収容力をアップさせる改造を行いました。



用意するものは、Ｍ４のボルト・ナット、１３ｍｍスパナ、ドライバー、ラチェット。


今回管理人はこのナットをコー○ンじゃなくてサカキヤで買ってきましたｗｗ



改造前後のナットの大きさ比較


当初ついているボルトの頭がすごく大きいのが分かりますね、



あとは、工具を使ってさくさくっと取り外し、買ってきたボルト・ナットを取り付け改造は終わり。
中がこんな感じにスッキリしました＾＾






ということで、先週のＢＲＭ１０８京都２００で張り切って使ったのですが…

ブルベ中に一緒に走っていたオカメさんから、「サドルバッグがブラブラだよ」との指摘が（汗）


で、バイクを止めて見てみると、


オーノー、ねじが一本外れてます（滝汗）

で良くみると隣のネジも取れかかっている。


自宅に帰ってから撮影した写真。


こんな感じに走行中になったんで、それはもうブラブラだったみたいでｗｗ

結局この日のブルベは、ひろさんにマジックテープ付きのヒモを借り、それで固定してダマシダマシ（ダンシング禁止走法ｗ）で走り、なんとか走破しましたけど…





ちなみに、この不具合の問題点は、皆さんご想像の通り、新たに買ったボルトの締め付けトルクの不足です。

家で、全部のボルトを増し締めしたところ、全てのボルトについて、まだまだ締め付けできる余力がありましたので…


締め付け不足→走行中の振動やダンシングでのサドルの横フリでボルトが緩む→ナット外れて落ちる→ブラブラ　
こんな感じだったんでしょうね＾＾；･



ということで、皆さんも改造の際には、締め付けトルクをしっかりと管理し、作業してくださいねｗｗ







明日は、「西風に乗って愛知から静岡に行こうライド」を計画しています。
なので、関東地方の降水確率が上がることをご理解願いますｗｗ
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ちなみ、オルトリーブのサドルバッグの商品紹介はコチラを見て下さい。

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