1日に３回パンクって経験ある？

今日は、タイトルに書いた悲しいお話（泣）




先日、ブルベ名古屋４００ｋｍを終え、久々に自転車のメンテナンスをしたゴールデンウイーク中のとある一日の実話です　orz


GW初日の名古屋４００ｋｍは珍しく終始晴天でしたが、この名古屋４００の前に走った３回のブルベがずーーと雨だったので、さぞ自転車にも水が溜まっているかな？と思い、アレコレとメンテナンスをした日の話ですｗ




まずは、シートポストを抜いてのフレーム内の水抜き。

でも、フレームからは、水が出てきませんでした＾＾
なんだか、ちょっとウレシかったな～。





そして次は、タイヤを外してタイヤ内の水分チェック。


ありゃりゃ、結構水が入っています（爆）



なので、水をしっかりと拭きとって、タイヤ外したついでにタイヤのローテーションを実施。





意外と固くてはめにくいＭＡＶＩＣ　Ｋ１０タイヤを　ＭＡＶＩＣ　Ｋ１０ホイールにはめ、空気入れで、シュポシュポと軽快に空気を入れていたら、


７．５ＢＡＲ入ったあたりで、突然


「バーーーーン」と大音響が・・・（汗）



はい、チューブを噛みこんでいたらしく、思いっきりバーストしました　orz









なので、次は慎重にチューブを交換し噛みこんでいないのをしっかりと確認した後、空気をシュポシュポ入れ、空気入れのヘッドをチューブのバルブから外したら、


何と今度は、チューブのバルブヘッドが折れ、またもや使い物にならないチューブに…（滝汗）


うーん、ブリジストンのチューブってバルブが弱いのかな～　









それでも、なんとか気を取り直し、本日３度目のチューブ交換。

ホントにしっかりと噛み込みをチェックし、また、空気入れの扱いも丁寧に行い、チューブ交換を完了。


さすがに、３度目はバッチリと交換できました＾＾ｖ








で、この後、別の用事を小１時間ほどこなし、
さて、ちょっくらポタろうかと思ってバイクに乗ったら、なんだか乗り心地がおかしいぞ（汗）



そうなんです。今度は、スローパンクしてました（号泣）

どうやら、パンクの補修に使ったパッチ修理箇所から、ほんの少しづつ空気が漏れてスローパンクしてましたね（爆）





ということで、この日だけで３本のチューブを使えないものしてしましました、（核爆）



そもそも、タイヤのローテーションから始まったパンクだったので、この日は結局５回もリムからタイヤを外してチューブ交換をしてしまいました＾＾；

なので、管理人の指紋はツルツルになって、カワイソウな状態になっていますよ（泣）







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でも、この記録はライド中じゃないので、オフィシャルなパンク記録にはカウントしないでおきますねｗ