MAVICホイール初メンテ ＾＾；

こんばんわー。
今日は、MAVICホイールのメンテを記事にします。

だって、一昨日の雪のチタイチでとっても調子が良かったからw



ナイショですが、メンテしたことで、ギア２枚ほど軽くなりましたよ＾＾


ということで、早速メンテ記事を書いていきますね。







購入後、丸２年が経過し走行距離も１万km以上と思われる管理人の「MAVIC K10ホイール」


この写真は購入後すぐの写真。
ホントこのホイールはカッコええね～w




実は、最近このホイールのラッチェット音が爆音すぎるのと、全く回らないのとで、すっごいストレスを感じてました。

まあ、MAVICホイールが回らないのは今に始まったわけではないけど、それにしても回ら無さ過ぎるのかなーと。

YOUTUBE　→　MAVIC　K10　メンテ前　

ねっ、回ないでしょ（爆）　

確かに、MAVICはリムメーカーなんで、リムの加工とスポークの技により物凄く良いホイールにはなっていますが、それにしては回らなすぎですよね。


まあ、度重なる雨天走行でこうなったという意見がとっても有力ですが（笑）







ということで、ホイールのメンテをしました。



用意するもの




１０mmと５mmのアーレンキーとMAVICレンチ。



今回１０mmが無かったので、カインズホームに行って買ってきましたよw

SHIMANO(シマノ) アーレンキーセット PRTL0011

上のリンクはシマノのものですが、同じようなボールポイントのやつを買いました＾＾








さ、ここからはメンテ手順です。
じっくりと手順をご確認くださいｗ

１．黒い樹脂キャップを外す


これは、はめ込んであるだけなので、グリグリと手でひっぱって外しますw



２．フリー反対側のキャップを外す




フリー側に５mmのアーレンキー、反フリー側にMAVICレンチをはめて、反時計回りに緩めて外します



３．芯棒を抜く




反フリー側に１０mmのアーレンキー、フリー側に５mmのアーレンキーで反時計回りに緩めて抜きます



４、フリーを外す


今回はスプロケをはめたまま作業しましたが、当然スプロケを外してからの方が作業しやすいと思いますよ。

なお、フリーを外す時は、外した拍子に中の部品が飛んでいく可能性があるので、慎重に外してくださいね。

ちなみ管理人はウエスでスプロケを覆いながら外しましたよ。





５．ここまでで外した部品


この３点はフリーを外す前。


下の３点はフリーの中の部品。


汚れた油でドロドロだったので拭きましたが、左２つが例のラチェット音を鳴らすパーツになります。




６．清掃＆組み付け


ウエスで各パーツを吹いたら、ラチェット音のパーツを組み付けます。



７．注油


今回新たに購入したMAVICオイルでラチェット音のするパーツのところへなみなみに注油します（笑）

ちなみに適量がよくわからなかったので、適当に注油しました（爆）　



ちなみに、このオイルはいつもの まるいちさん で、注文して取り寄せましたよ。

【MAVIC】フリーボディオイル 50ml ＃996136【ケミカル】【自転車 アクセサリー】

MAVICホイールの注油は純正でないと、ダメになっちゃらしいと聞いていたので、みんなも純正を使いましょうね。




８．組み付け

バラした方法と逆の手順で組み付けます。


ポイントは、２の手順の逆で締めた後に、MAVICレンチで四分の一緩めることです。
（去年、鈴鹿サーキットで受けたMAVICメンテで教えてもらいました＾＾）

さて、メンテナンスのインプレです。


メンテ前後でどう変わったでしょうか？

MAVICユーザーは必見ですよ。


メンテ前

メンテ後



驚くほど音が静かになり、回るようになりました＾＾

（メンテ後も、MAVICまわらないじゃんというコメントは受け付けません。MAVICは回らないのが仕様ですから（笑））





なんだかとってもやり遂げた感でいっぱいです＾＾

これで、みんなの後ろについても、ラチェット音でバレることなく楽して走れますのでね(￣∀￣)







貧脚ゆえ楽する努力は惜しみません（笑）
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