パンクの原因を発見

今日はブルべシーズンの谷間の週だったんで、特になーんにも予定がありませんでしたｗ

なので、ひとりポタポタとお花見ライドに行ってきました(^^)
ま、このライドの様子は、また後日お伝えするとして、今日の記事は表題の「パンクの原因」ですｗ

先週の静岡３００の終盤でパンクして、その原因が分からないと記事にしたところですが、今日少し時間があったので、

・　パンクしたチューブ箇所からパンクのおおよその位置を推定し、
・　パンクしたタイヤからチューブを取り除き、タイヤのその位置をメガネを外し、超一生懸命探したら、（老眼の管理人は近視矯正メガネを外すと手元がくっきり見えるんですよ（泣））

あっ、ものすごく小さな針が刺さってるやん　orz

まち針や毛抜きなどを使い、格闘すること５分。
ようやく取り出したブツがコチラ。

ち、ち、小さ（驚）

さすがにこのサイズでは、老眼の管理人は 夜中のパンク修理中に見つけれませんよ。。。

でも、今日無事に見つかったので、次回以降はこれが原因でパンクしないってことだから、今から始まる連戦もパンク知らずでなんとか乗り切れると前向きで考えたいと思います。

皆さんも、パンクした後はその原因をしっかりと追求するようにいたしましょう。

とは言うものの、こんなパンクしにくいタイヤも絶賛検討中ですよw

MASSA T2601 700×26C クリンチャータイヤ

コンチネンタル グランプリ4000S 700×25C 2本セット

ロングライドでは、明るいライトとパンクしないタイヤは正義ですから(^^)

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