MBK号 フロントディレーラー＆チェーン交換 １０５病に続いてアルテ病を発症したので。。

こんばんは。

世間では今日から年末年始のお休みになったようですが、管理人は本日が仕事納めでした。

一応、無事に終われたので、あとは休み中に携帯が鳴らない事を願うばかりです(^^ゞ







さて、本日の記事は表題のＭＢＫ号のメンテナンス記事を書きたいと思います。

以前、「 １０５ユーザー必見！　１０５病なるものがあるとは… 」という記事を書いた事がありますが、

最近、ＭＢＫ号についているアルテグラのＦＤの変速性能がものすごく悪くなってて・・・




具体的に言うと、インナーからアウターへの変速が低速時は出来ない状態に（泣）

なので、ヒルクライム中の緩斜面でアウターに入れたくても、変速が出来ないのでそのままインナー縛りに。。。



なので、ものすごくストレス。


と言う事で、フロントディレーラーを交換しました（＾＾）


まあ、アルテのＦＤをＮＥＷアルテにしただけですがｗ


でも、これでサクサクの変速になるはずなんで、今後のヒルクライムが楽しみです。




今回の交換はまるいちさんにお願いしてやってもらったんですが、検証用に古いＦＤをもらってきたので、その状態をお知らせしたいと思います。



まずはコチラ。古いＦＤの写真をご覧ください。


見て直ぐに分るとおり、右側のプレートが思いっきり曲がってますよ（汗）




検証として、この隙間の距離をノギスで測ってみると、


１３．５ｍｍの隙間になってました。



うーん、これは曲がりすぎです。


この後に正常な新品ＦＤの隙間を測ったら、１１．３ｍｍでしたので、



実に２ｍｍ以上広がっていたことに（汗）




アルテグラも１０５と同じ様にヤグイようなんで、アルテ病を発症するようです((((；ﾟДﾟ)))))))

なので、ＦＤも消耗品と割り切って早めに交換しないといけませんね。


こちらが、管理人の使用しているバンド式のＦＤです。

シマノ アルテグラ フロントディレイラー FD-6700-BSM （28.6/31.8ｍｍ）

あと、この交換のついでにチェーンの交換も。

ＦＤ交換をするには、チェーンを切らないと出来ないし、実はＭＢＫ号のチェーンがとっても伸びていたから。




管理人愛用のチェーンチェッカーで調べてみると、

BBB コウグ チェーンチェッカー BTL-51 102129

これは、安いんで一家に一個あるといいと思います（＾＾）



０．７５側がスッポリはまるし、




１．０側もスッポリはまるil||li _|￣|○ il||li


つまり、１％以上伸びてるってことで・・・




なので、ＦＤ交換についでに交換を依頼。




DURAの在庫がすでに無かったので、アルテのチェーンですが（＾＾；）

シマノ アルテグラ 10スピードチェーン CN-6701

自宅にはDURAチェーンの在庫があるけれど、まあこれはプレミアムが付くまでとっておけば良いので、今回はアルテチェーンで凌ぐことにします。

本当は、違いが全く分らないので問題無いでしょうってとこですがｗｗ



で、こちらが新品チェーンの状態。


ねっ、０．７５側も入らない様になりました（＾＾）


これで、今後も若手の芽を摘める走りができるってものです（違）

とは言うものの、すでに勝ち目無しですが。。。(泣)




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