DAHON 輪行問題を解決

こんばんは

今日は前々から輪行に対して感じていた不満を改善し、輪行がすごく楽にできるようになったので、記事にします。

こんなん知っとるよ。と言う方は、スルーして下さい。



まずは、使用している輪行袋の紹介から。

GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) バイシクル キャリング バッグ (16"折畳み車用) BAR02100

多くのダホニストに愛され使われている袋です。

軽いし、コンパクトだし、収納しやすいし、何より安い(笑)

２０００円しないっていうのは、正義ですね。




でも、この袋の問題は、持ち手がかばんみたいなので、

　　普通に持つと底が床につくし、
　　かといって、腕を曲げて底が擦らない様に持つと、長い距離を歩けないし・・・

という不満がありました。





そこでショルダーベルトを導入し改善することに。

(TIOGA/タイオガ)(自転車用輪行袋)ショルダー ストラップ ショート

こちらのストラップ（ショート）を買って試してみました。




DAHONを畳んだら、

１．フォークに片一方の紐をかける



２．トップチューブにもう片一方の紐をかける


ひもは先端の輪っかをつかってその中に通して固定します



３．２つの紐を結合させ、袋に入れでジッパーの隙間から出したら、ショルダーストラップとして使えます。



これで、肩にかけることが出来るようになったので、輪行時の移動がとっても楽になりました。

肩にかけているとジッパーが開いてきますが、袋が抜け落ちる事はないので、まあ良いでしょｗ






袋入れ輪行で困っている方は一度お試しあれ(^^)

GARMIN vivosmart J HR+購入

こんばんは。

本日は、おとつい我が家に届いたアイテムの紹介です。


先日の茶臼山ライドでご一緒したMaSaさんがもっていた腕時計型心拍計が妙に気になり、いろいろと調べていたら、今の自分に合ったアイテムはこれだ！と言うことで、酔って記憶の無いまま届いていたのがこちらｗｗ

GARMIN(ガーミン) アクティブトラッカー 活動量計 vvivosmart J HR  BLACK ブラック  心拍 歩数 防水 GPS【日本正規品】 195563

おそるおそる開封し、少し使って見た感想を早々と記事にｗ




細かなスペックは上記リンクにありますし、有益な内容は先人のいろいろなブログにありますので、ここからは管理人的な勝手目線での思った内容を記します。






まずは、なんで欲しくなったのか

　・　最近は、ゆるライドがメインだったんで胸に付ける心拍バンドを全くしていなかったが、ゆる状態のライドの心拍はどれぐらいなの？と、疑問が・・・

　・　このところメタボ対策として、こっそり夜散歩を始めたので、適当に歩く距離がどれぐらいなの？

　・　決定的なのは、新しいものを買えば、ポタやら散歩のモチベーションが上がるよねｗｗｗｗ



ということで、開封して使ってみました。



・　付け心地は軽くてGOOD

・　視認性もまあまあ

・　業務中、ついつい心拍を確認し、安静が分りほっとするｗｗ

・　その日の歩数、階段昇降数、移動距離が分るので、万歩計の替わりになる



あと、まだ使っていない機能として、


・　今持っているEDGE５１０に心拍データを飛ばせるので、ライド時に心拍がEDGE５１０で分る

・　散歩時、GPS機能により、どこをどれだけ散歩したか数字で分る
　（これが出来たら、モチベーションが上がり、きっと痩せれること間違いなしｗｗ）

・　GRAMIN　CONECTとの連携でいろんなデータがEDGE５１０の様に蓄積出来る



良かった点と今後の期待は、こんな感じですね。



反対にうーんな点は、

・常の表示が時刻なので、散歩時に心拍を確認したい時は、いちいち切り替えないといけない





いまは、使い始めたところなんで、これ以外にどんな機能があるのかというのを手探りしている状態です。
なので、もうしばらく使いこんだら、さらなる詳細を記事にします。



こうお楽しみにｗ



でも、多分、次回の記事は無いんだろうな～ｗｗ
　

EDGE510マウント取り付けからの土日ポタ

こんばんは。

風こそ強かったものの今週の土日はいいお天気でしたね。

なので、少しだけポタってきました。


昔みたいに早起きしてロングライドの出来ない体になっちゃったんで、土日合わせて約１００ｋｍですけどねｗ


まずは、土曜日。

出発前に、ごちゃごちゃしたハンドル周りをスッキリさせようと思いネットでポチッたこちらを装着。


この商品はハンドル径３１．８ｍｍ仕様なので、径の細い場所へ取り付けるには、サイズ合わせのシムを別で用意せねばなりません。

K-EDGE（ケーエッジ） GARMIN スポーツ コンピューターマウント 31.8mm K13-1100 ブラック 0338320001

でもまあ、そこら辺はかつていろいろポチッてデッドストックになっていたものが役立ちますので問題無しｗ



アーレンキー片手に格闘すること約１０分。

こんな感じで取り付け出来ました（^^）








ハンドル周りがこれで大分スッキリしたかな～ｗｗ



純正品ではありませんが、今のところ問題なく使えていますので（１００ｋｍ程度）、ハンドル周りをすっきりさせたい人は是非。







２７日（土）は三ヶ根ポタ

この時期にしては珍しく、すごく澄んだ空気でした。





２８日（日）は下山～足助ポタ

なるべく走ったことの無いコースを走ろうと思い、朝１１時に家を出てトランポで水源公園に行き、ポタの開始。


この吊り橋は初めてだったんで記念に撮影





たまには違う道を走らないと、走る方もマンネリになっちゃうから、こういう試みも大事かな。

でもトランポした分、走行距離が少なくなり、脚がなまってきているけど、アラフィフだからお許しをｗ





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２日で１００ｋｍは頑張ったね～ｗ　と思われましたら、ポチッとして下さいｗ

     　     　

謹慎明けライドでミカスカ→その後LOOKのクランク交換

こんばんは。

本日久しぶりに走りに行ってきましたので記事にします。


訳合って謹慎してましたので、久しぶりのお外ということで（^^；



出かけた先は三河湾スカイライン。

前回出かけた時は途中でDNFでしたので、今日の目標は完走ですよｗ



途中をはしょって、こちらがいつものゴール地点のビューポイント。


早さは全くありませんが、とりあえず完走おつですｗ


本日は５３ｋｍ　６８０ｍアップで終了。





帰宅後は、LOOK号のクランク交換。

今のLOOK号には１０５のクランクを付けていて、一度もチェーンリングの交換をしたことがなく走行距離が５万ｋｍを越えているので、ぼちぼち交換した方がいいんでは？と思い、交換することに。

チェーンリングを交換すればいいところを、クランクごと交換しました（ ｰ`дｰ´）ｷﾘｯ



交換前のLOOK号





クランクが擦れて塗装が剥げるほどになってますよ。。。




用意するもの

・　５ｍｍのアーレンキー
・　専用のキャップ外し
・　プラスチックハンマー

あとできれば、トルクレンチ

BIKE HAND(バイクハンド) YC-617-2Sコンパクトトルクレンチ ブラック

これを愛用してますが、安くて使い勝手が悪くないので、一個あると重宝するかもです。




手順

１．左側のボルト２本を緩める
２．キャップを外す
３．えいっ、と左のクランクを抜く
４．頑張って右のクランクを抜く


なお、チェーンをはめたままでも作業は出来ますが、
ペダルはクランクを外した後で外すのは困難なので、クランクを抜く前に外しておくことをおススメします。
（管理人は、このことにペダルを外した後に気が付きましたので、再度組み付けてペダルを外しましたよ（泣））





クランクを外した後のフレーム


チェーン落ちの時に噛みこんで出来た傷がいたいたしいです。。。





クランクは外した手順と逆の手順で組み付けて・・・

あと、クランクを大きさを変えたので、フロントディレーラーの取り付け位置を変更して・・・


変速調整をして、位置を微調整し・・・

この調整を幾度となく繰り返し、ひとしきり苦労したら、ようやく完成


写真では分りにくいですがアルテグラの１１速クランク（５２－３６T）がLOOK号にｗ

SHIMANO(シマノ) クランク アルテグラ 36X52T FC-6800 ULTEGRA 170mm

LOOK号は１０速ですが、ウワサでは１１速のクランクでも大丈夫と聞いたので、とりあえず付けてみました。

いいか悪いかは、走ってみて確認してみたいと思います（^^）





なお、クランク重量は、６８ｇ減（管理人調べ）

変速性能は調整の下手さにより微妙となっております。


でも、これで、LOOK号に残っていた１０５成分がすべて消え、アルテ＋DURAになったので、メッチャ満足ですｗ







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LOOK LOOKでGO

昨日の記事でペダル交換の事を書きましたが、早速今日走ってきました。

そうです、走ったってことは、クリートの交換も行ったと言うこと。
あと、ついでに靴も交換しましたｗｗ

こちらが新たに買った靴

初Ｎｏｒｔｈｗａｖｅです。
色は個人的に好きな色の黄色を選択しました。


なんか早そうに見えていい感じでしょ？ｗ

ちなみにサイズは少し大きめの４１。
実際の足のサイズは２５．５ぐらいだけど、足の甲が幅広なんでロード用のシューズはいつも大きめを選択しています。

はたして、この靴は足にあうのでしょうかね～




そしてクリート

ＬＯＯＫのクリートは遊びの大きさによって３種類あります。

黒色：　一番固い０度
灰色：　中くらい　４．５度
赤色：　ゆるゆる９度


ちなみにシマノは

赤色：　０度
青色：　１度
黄色：　３度

で、もっともゆるい黄色でもＬＯＯＫの灰色より遊びが少なくなっています。


ということで、今回はＬＯＯＫの灰色を選びました。
さすがに、０度のは未だに使った事がないので、やめときました（＾＾；

LOOK(ルック) KEO(ケオ) グリップクリート 【並行輸入品】 (グレー(4.5°))

で、ここからが走った結果に基づくインプレ


抹茶とイチゴのジェラートが旨かったｗ





じゃなくて、LOOKペダルの感想でしたね（＾＾；





感じたこと

　・　メッチャ外しやすい　（ちょっとひねるとスッと外れる感じ）

　・　灰色クリートは結構遊びが大きい（感覚的にはシマノの黄色クリートよりユルユル）

　・　上二つから言えるのは、膝にやさしい

　・　クリートキャッチは慣れてないせいかまだ戸惑ってる（コレは慣れが必要？）




いままで、エイッと外していたシマノクリートに比べるとこの先が楽しみですね。　








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LOOK号ペダル交換

こんばんは。

本日の爆風の中、雪で走れなかった先週の分を取り戻そうと走りだしたものの、すぐに挫折してポタライドを満喫した管理人のブログにようこそｗ



ポタ後にペダル交換をしたので、記録しときます。

こちらが交換したペダル。

当然のLOOKです（ ｰ`дｰ´）ｷﾘｯ

ちょっとお安いモデルですが、まずはLOOKというブランドが大事ですからねｗ



ペダルはこれで、少し力の弱い８Nmを選択
クリートが付属していいるので、別でクリートを買う必要無しです。
（ただ、このことを知らなかったんで、別の店でクリートを買っちゃってましたil||li _|￣|○ il||li　）

LOOK KEO CLASSIC 2 ペダル WHT/BLK(2052000050224)

そして、ペダルの交換。

はまっていたアルテのペダルが固くて固くて全然外れなかったため、約２時間をかけて外し、LOOKペダルにしたLOOK号


最初、回す向きを間違えて締める側に回していたことはナイショでお願いします（爆）






これで、NEWペダル、NEWタイヤ、NEWホイール（またもやZONDAｗ）になったんで、今後も楽しく走れることでしょうｗｗ

Campagnolo（カンパニョーロ） ZONDA C17 WO クリンチャー 前後セット シマノ用 ゾンダ

（今後の覚え）
　・　アルテのペダルは８ｍｍのアーレンキーで外す。（ペダルレンチ不要）
　・　右足ペダルは、ペダルに右足を乗せ踏み込みながら、右手で力いっぱいアーレンキーを引くと力が掛けやすい。
　（クランク側から見て、反時計回りに引く）
　・　左足ペダルも同じ体勢で回す。
　（逆ねじなので、半クランク側から見て、時計回り）
　・　アーレンキーで締める力は、１０Nm
　・　管理人のトルクレンチは、左足は感知するが、右脚は感知しなかった






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次回のペダル交換は、３０分以内にしたいと思いますｗ
     　     　

初ポチ到着＆初詣

こんばんは。


愛知県の某地域では、祝日の成人の日の一日前の日曜日に成人式をとりおこないます。

ということで、我が家の長男が本日成人式（写真なし）



スーツが似合わないのが管理人に似ていて笑えましたがｗ



そんな日でしたが、初詣に行ってきました。

雨だったんで、当然車でね（￣▽￣）


行った先は熱田神宮








お参り後は、博多風焼きラーメンで小腹を満たす


どうして、こういう風に食べると美味しいんだろうｗ




自宅に帰ったら、お正月のぽちっで届いた物を開封





中身は、携帯ポンプ




以前買って使用してたものが調子悪くなったんで、その代替として購入。


サイズが割と小さいので、ツールBOXに収納可。
ポンプの機能も小さい割に優れているので、そこそこ空気が入る。

一人で走っていてパンクした時はまったりとポンプで空気を入れて対応。
でも、みんなで走っている時は、時間をかけない様に、CO２ボンベで一瞬で空気を入れて対応。

こんな感じに使い分けれて使い勝手が良かったんで、２度目の購入をしました（^^）

TOPEAK(トピーク) ハイブリッドロケット HP 新品価格 ￥4,752から (2017/1/8 21:16時点)

ローディーはパンク修理をスマートにすることが、カッコよさの条件の一つですから、自分のこだわりでポンプを選びたいものですね。

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本当はポンプよりパンクしない技が欲しいのですが・・・ｗ

     　     　

ブレーキシューとGARMIN ハートレートセンサー交換

備忘録


最近LOOK号の前輪ブレーキをかけると、シューっとイヤな音がしてたんで、シューを交換しましたw




上の写真をみると、かなり減ってたことが分ります。

あと、古いシューを良く見てみると、金属片が噛みこんでいたため、これが異音の原因だったかと。

SHIMANO(シマノ) R55C4 カートリッジタイプブレーキシュー [Y8L298060] BR-9000

雨天走行はほとんどないけど、乗ってるうちに結構シューって減るもんですね～(￣▽￣)






それと、もうひとつ。

５年前にEDGE500を買った時に一緒に同梱されてたハートレイトセンサーも最近具合が悪く、電池を新品にしても全く反応しなくなったんで、交換しました。





長らく使ってたんで、ゴムも伸び伸びになってきてたんで、ちょうどいい機会だったかと。

ガーミン（GARMIN） プレミアムＨＲセンサー＆ストラップ 004264

距離にして５万ｋｍ以上は使ったんで、十分もとはとったよねｗ



いろいろ新品になったんで、気持ち良く新年を迎えれそうです(＾＾)







あっ、でもこないだのライド後からの飲み会で、いつの間にかサングラスを無くしたようですil||li _|￣|○ il||li


これも新たに買わないと良い年が迎えれないかな～(￣▽￣)





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冬の物欲（グローブ・バーテープ・その他小物）

こんばんは。

早いもので今年も残りあと１０日ほどになりました。


年末になり中小企業に勤める管理人にもボーナスなるものがでましたんで、ちょこっとだけですが物欲を満たしに買い物に行ってきました。

ナイショですが、仕事をコッソリを半日で終えて、とある先週の平日の午後にねｗ



たまには都会に行かないといけないと思い、名古屋に出向いてきましたよ～。


で、買ったのは、

「Zero rh+　の冬用グローブのLサイズ」


お店の表示では、５～１２℃対応って書いてありました。

今使ってる冬用グローブがへたってきてたんで、ついついｗ



AMAZONで買う冬用グローブはこちら






そして、こちらは「Assos　のキャップ」


何故か値下げされてて安かったんで、ネタで購入を（爆）

ちなみに、サイクルキャップじゃないので、ヘルメットアンダーにはなりませんｗ




あと買ったのは、バーテープ





来年のロングライド（ブルベ）を見据えて、厚手のものを買いました(＾＾)

今、LOOK号に巻いているものが緑色で、どうも不評みたいなんで、バイクの差し色の赤を買ってみました。

さて、どんな感じになるんでしょうか。

OGK KABUTO(オージーケーカブト) プロフィットバーテープ [極厚手タイプ] BT-09 レッド

そのほかにも小物を少々ｗ



チューブは消耗品ですし、

ブリヂストン アンカー（BRIDGESTONE ANCHOR） EXTENZA 軽量チューブ 仏48mm F310102 WO700x18-25C

SIDIのかかとはすぐ減るし、

シディ ノンスリップ ラバーヒール 左右セット

何故かブレーキシューも減るから予備を持っておかないとね(＾＾)

SHIMANO(シマノ) R55C4 カートリッジタイプブレーキシュー [Y8L298060] BR-9000

いろいろ買ったんで、少しだけ物欲が満たされました。

気が向きましたら、これらのインプレをしますね。



で、小物を買ったら、今度は大物が欲しくなりましたが、どうしましょｗｗ






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ＭＢＫ タイヤ交換 SERFAS セカ

こんばんは。

本日は備忘録記事です。


先週の土曜日のライド後に、ＭＢＫ号のツルツルタイヤを交換しました。


交換したタイヤは「SERFAS　セカ 」


黄緑色の差し色の入ったタイヤです。



このタイヤは以前、ブログの読者様のひらひらさんからいただいて大事に取っておいたもので、ようやく日の目を見る事ができましたｗ



走行性能は未知ですが、ツルツルになるまで乗ってみたいと思います。


最近は年のせいか（アラフィフ）、まったり走るしかできないので、走行性能のインプレができるかどうか分りませんが、気が向いたらインプレしますねｗ



今までの経験上、こういう下りの時は、ほとんどインプレしたことがありませんので、ご了承ください（爆）





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